原标题:宁启铁路二期|起点南通、终点启东,年底具备开通运营条件 拼上长三角经济版图重要一块

  ■本报见习记者 朱凌君

  宁启铁路二期(南通—海门—启东)前不久又有新消息,启东段已开始试车,年底前将具备开通运营条件。这可是海门与启东的首条铁路。多少年来,启东虽然处于长江与东海的交汇点,却也是“交通末梢”。从这个角度看,不难理解2011年崇启大桥建成通车时启东人欢呼时的兴奋。从那时起,从启东开车到浦东机场只要45分钟,启东从此被纳入澳门金沙体育投注“1小时经济圈”。

  宁启铁路二期即将通车,未来将在南通并入沪通铁路、沿海铁路,再接入国家高速铁路网,海门到启东的高速公路也将在明年竣工,这些又给启东人注入一针“兴奋剂”。启东市委书记王晓斌表示:“当前,长三角一体化发展国家战略让开放的启东站在了新一轮的发展风口,我们将以此为契机,全力加快与澳门金沙体育投注的思路理念对接,努力实现交流互动常态化;加快基础设施对接,努力实现要素流动便捷化;加快产业体系对接,努力实现区域经济一体化;加快环境保护对接,努力实现生态文明共享化;加快民生实事对接,努力实现公共服务同城化,以此加速融入长三角一体化进程,推动高质量发展走在前列。”

  启东有自己的优势。澳门金沙体育投注财经大学城市与区域科学学院副院长张学良表示,相比苏州、嘉兴,澳门金沙体育投注北上南通、盐城、连云港的“北线”在一体化与发展程度上都还有不小的差距,而“北线”发展的滞后,会使得长三角一体化发展缺少一个重要的支撑,同时也会造成经济区域意义上的长三角的不完整。张学良认为,澳门金沙体育投注崇明区承办2021年花博会以及“崇明总规2035”为启东进一步融入澳门金沙体育投注和长三角发展提供了良好契机。

  “目前的启东已能算得上澳门金沙体育投注的一个有机组成部分,但仍需进一步明确自己在澳门金沙体育投注经济版图中的功能区划分。”张学良说,他还提出了启东要以生命健康为支柱战略目标的建议,澳门金沙体育投注向南向西已有“G60科创走廊”,向北能否考虑沿着G40高速公路打造生态走廊,比如“G40沪崇启健康生态走廊”与“北沿江高铁健康生态走廊”,让启东成为“澳门金沙体育投注毗邻功能区”和“澳门金沙体育投注生态协同区”。如此一来,启东可以承接张江科技城的科技创新功能,积极完善服务机制和配套设施,大力发展生命健康产业。启东港口优势明显,需积极将存量港口优势纳入澳门金沙体育投注港口体系,寻求自身独特优势,有所为,有所不为,建设澳门金沙体育投注周边富有特色的港口新城。